Kalkulator opon i felg

TIRE AND SPARE WHEEL CALCULATOR, WHEEL OFFSET CALCULATOR, LOAD AND SPEED INDEX CALCULATOR

ALTERNATIVREIFEN RECHNER, FELGEN RECHNER, EINPRESS TIEFE, LAST UND GESCHWINDIGKEITS RECHNER

КАЛЬКУЛЯТОР ШИН И ЗАПАСНОГО КОЛЕСА, КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ, ИНДЕКС СКОРОСТИ И НАГРУЗКИ

Kalkulator składa się z trzech modułów: Kalkulatora zamienników opon i dojazdówek, indeksów nośności i prędkości oraz doboru felg. Aplikacja jest częścią Niezbędnika kierowcy – pakietu narzędzi dla kierowcy.

Languages: Polski, English, Deutsch, Pусский

Kalkulator zamienników opon

-Obliczanie średnicy opony fabrycznej, czyli wysokości całego koła (od powierzchni ziemi do końcowej warstwy bieżnika). Na podstawie wprowadzonych parametrów następuje matematyczne dopasowanie zamienników czyli opon o innych wartościach, które powinny pasować do samochodu. Ocena dopasowania następuje w oparciu o następujące kryteria: średnica zamiennika nie może być większa niż 1,5% oraz nie mniejsza niż 2% wysokości opony fabrycznej.

-Możliwość porównania dwóch rozmiarów opon np. opony fabrycznej z zamiennikiem lub z kołem dojazdowym.

Zamiast standardowych kół zapasowych producenci stosują często specjalne awaryjne koła dojazdowe, zajmujące mniej miejsca w bagażniku. Ich zadanie to zastąpienie standardowej opony wyłącznie w celu dojazdu do wulkanizatora/ASO z prędkością nie przekraczającą zwykle 80 km/h. Mają one nietypowe rozmiary, różniące się od stosowanych opon fabrycznych np. inną wielkość felgi itp. Do weryfikacji zgodności przyjęto regułę, że średnica koła dojazdowego może różnić się maksymalnie o 5 mm od średnicy drugiego koła, znajdującego się na tej samej osi (przedniej lub tylnej). Pozostałe wielkości nie mogą być stosowane ze względów bezpieczeństwa. Zbyt duża różnica wysokości opon na jednej osi wiąże się z różnicami przyczepności, zjawiskiem aquaplaningu, zachowania na zakrętach, inną drogą hamowania itp. Z uwagi na ryzyko zużycia mechanizmu różnicowego zalecane jest, żeby dojazdówkę zakładać na oś nienapędową. Przykładowo, jeżeli auto ma przedni napęd a uszkodzeniu ulegnie opona fabryczna na osi przedniej, po stronie kierowcy, zalecane jest przełożenie sprawnych opon z tylnej osi na przód a dojazdówkę z drugim kołem fabrycznym na tył.

Uwaga! Rzeczywista różnica średnic opony fabrycznej i dojazdowej (gdy ta ostatnia ma mniejszą średnicę) może być nieznacznie mniejsza od wskazań aplikacji. Używane koło fabryczne nie jest zwykle nowe i ma częściowo wytarty bieżnik. Koło dojazdowe często jest nieużywane. Należy zawsze stosować indeksy zalecane przez producenta samochodu lub wyższe. Parametry podawane przez aplikację są wartościami teoretycznymi (matematycznymi). Aplikacja ma jedynie dostarczyć wskazówek i ułatwić właściwy dobór opon i felg. Kalkulator nie uwzględnia grubości zamienników opon, jedynie wylicza ich średnicę. Zawsze należy sprawdzić czy koło z zamiennikiem nie styka się z amortyzatorami i czy luźno mieści się w nadkolu.

Kalkulator nośności i prędkości opon

Na podstawie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu oraz prędkości maksymalnej obliczany jest minimalny matematyczny indeks nośności i prędkości opon dla standardowych samochodów dwuosiowych.

Kalkulator doboru felg

Na podstawie wyboru rozmiaru opony dopasowywane są trzy pasujące wielkości felg (w calach) – minimalna, zalecana i maksymalna. Narzędzie umożliwia także porównanie felgi fabrycznej z nową o takiej samej lub różnej grubości i jej ułożenia w nadkolu z uwzględnieniem offsetu (ET)

Pierwsza wersja aplikacji opublikowana została 6 stycznia 2017 r.

BAN SPARE DAN RODA CALCULATOR, OFFSET RODA CALCULATOR, LOAD DAN SPEED INDEX CALCULATOR

ALTERNATIVREIFEN Rechner, FELGEN Rechner, EINPRESS tief, TERAKHIR UND GESCHWINDIGKEITS Rechner

КАЛЬКУЛЯТОР ШИН И ЗАПАСНОГО КОЛЕСА, КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ, ИНДЕКС СКОРОСТИ И НАГРУЗКИ

kalkulator terdiri dari tiga modul: kalkulator ban pengganti dan dojazdówek, indeks kapasitas beban dan kecepatan dan pemilihan roda. Aplikasi ini merupakan bagian dari sopir NTK - seperangkat alat untuk pengemudi.

Bahasa: Polandia, Angielski, Deutsch, Pусский

Kalkulator pengganti ban

-calculating Diameter pabrik ban, yang merupakan puncak seluruh lingkaran (dari tanah ke lapisan akhir dari tapak). Berdasarkan parameter masukan Anda penyesuaian atau penggantian ban dengan nilai yang berbeda, yang harus sesuai dengan mobil matematika. Penyesuaian wisatawan harus didasarkan pada kriteria sebagai berikut: diameter pengganti tidak dapat lebih besar dari 1,5% dan tidak kurang dari 2% dari pabrik ban.

-Kemampuan Untuk membandingkan dua ban ukuran pabrik misalnya. Tire dengan penggantian atau roda saver.

Alih-alih produsen ban cadangan standar sering menggunakan khusus roda mengemudi darurat dengan menempati sedikit ruang di bagasi. Tugas mereka adalah untuk menggantikan ban standar untuk arah tujuan tunggal untuk vulcanizer / ASO dengan kecepatan tidak melebihi umumnya 80 km / jam. Mereka adalah dimensi canggung, berbeda dari ban pabrik misalnya. Roda ukuran yang berbeda-beda dan sejenisnya. Verifikasi kepatuhan diterima aturan bahwa diameter roda cadangan dapat bervariasi hingga 5 mm dari diameter lingkaran kedua, terletak di poros yang sama (depan atau belakang ). jumlah lainnya tidak dapat digunakan untuk alasan keamanan. Terlalu banyak perbedaan ketinggian ban pada satu poros terkait dengan perbedaan dalam genggaman, aquaplaning fenomena, perilaku menikung, pengereman, dll cara lain. Karena risiko keausan diferensial yang dianjurkan bahwa dojazdówkę posting di non-drive axle. Sebagai contoh, jika mobil memiliki front-wheel drive dan pabrik ban pada as roda depan, sopir rusak, disarankan untuk menerjemahkan ban efisien pada poros belakang di depan dan dojazdówkę roda kedua di belakang pabrik.

Perhatian! Perbedaan yang sebenarnya di diameter pabrik ban dan akses (yang terakhir memiliki diameter yang lebih kecil) mungkin sedikit lebih kecil dari tampilan aplikasi. Pabrik roda digunakan umumnya tidak baru dan memiliki tapak sebagian usang. roda cadangan sering tidak terpakai. Selalu gunakan indeks yang direkomendasikan oleh produsen kendaraan atau lebih tinggi. Parameter yang diberikan oleh aplikasi nilai-nilai teoritis (matematika). Aplikasi ini hanya memiliki memberikan bimbingan dan untuk memfasilitasi pilihan yang tepat ban dan pelek. kalkulator tidak memperhitungkan ketebalan ban pengganti, hanya berisi diameter mereka. Selalu periksa bahwa roda penggantian tidak bersentuhan dengan peredam kejut dan longgar bertempat di roda dengan baik.

beban kalkulator dan ban kecepatan

Berdasarkan berat kotor kendaraan yang diizinkan dan kecepatan maksimum dihitung matematik beban minimum dan kecepatan ban untuk standar kendaraan dua poros.

Pilihan kalkulator roda

Berdasarkan pemilihan ukuran ban yang cocok tiga ukuran yang cocok roda (dalam inci) - minimum, dianjurkan dan maksimal. Alat ini juga memungkinkan perbandingan roda pabrik baru ketebalan yang sama atau berbeda dan pengaturan dalam sumur roda, dengan mempertimbangkan offset (ET) yang

Versi pertama dari aplikasi yang diterbitkan pada 6 Januari 2017.